 De Nederlandse economie loopt door file-vorming ieder jaar voor ruim 470 000 000 Euro schade op. Het aantal gederfde arbeidsuren bedraagt meer dan 1 000 000.

 Over de periode van 1985 tot 2005 steeg het aantal jaarlijkse reizigerkilometers ongeacht het vervoermiddel (in Nederland) met 35%.In 2005 werd ruim driekwart van die behoefte ingevuld door de auto en slechts 11 % door het openbaar vervoer. Pogingen om de automobilist voor het openbaar vervoer te laten kiezen zijn tot op heden daardoor onvermijdelijk gestrand op capaciteitsgebrek. Alleen al de toename van de vervoersbehoefte (50 mld km sinds 1985) is bijna 2,5 maal de huidige invulling door het openbaar vervoer.

 Files ontstaan vooral door overvolle wegen. 20 procent van alle files wordt veroorzaakt door een ongeluk en slechts 7 procent is te wijten aan wegwerkzaamheden.


 In 2003 legden we 21,1 miljard kilometer af met het openbaar vervoer, in 1996 was dat nog 24,8 kilometer.

 Jaar op jaar krimpt de ruimte per auto op onze wegen met ongeveer 30 centimeter (informatie van V&W).


Meer dan de helft van de pendelende werknemers lijden dusdanig onder het dagelijkse fileleed dat ze nadenken over een andere baan. Dit blijkt uit een online onderzoek van MegaJobs (Zibb.nl, 2007). Vijftien procent van de filerijders is om deze reden al een keer van baan veranderd. Een op de drie werknemers waarvan de reistijd door files met een kwart is verlengd overweegt nu hetzelfde te doen.